奥迪 | TT上市20周年!他从德国自驾到芬兰,只为给心爱的车庆生

在1995年法兰克福国际车展上,奥迪推出了一款小型跑车的概念车型。


这款概念跑车具有圆滚滚的外型。1998年,这台概念车的量产车型问世。很少有车能像这款车一样,实际生产出的外型和概念车保持了非常高度的相似。这款车就是奥迪TT。而今年,就是奥迪TT上市20周年。



为了庆祝这个20周年,国外有以为车迷想出了一个相当独特的庆祝方法:从德国汉堡驾驶第一代TT,一直开到芬兰。


驾驶的这款TT,是一台冰河蓝的2004年的TT MK1。


这台车使用的是1.8升涡轮增压发动机,搭配六速手动变速箱和第一代的Haldex quattro驱动系统,能够输出225匹的马力。


另外,这台车使用了18英寸、7轮辐的轮毂(小C感觉跟车有那么一点点不搭),并使用了S-line运动悬挂。



这台车一个非常有意思的细节是他用黑色胶带在车牌前贴出了“VOL”,与车牌号拼在一起,正好是“Vollgas”,这在德语中是开足马力的意思。


根据他的描述,这台TT在德国高速公路上的加速性能是相当不错的,涡轮增压发动机的声音不断传来,并把你按在了座位上。


不过后来,发动机的其他优点也被发现了。


有一次在瑞典时,这台车第一次面对山道,能够在不从六档降档的情况下快速超越货车。1.8T在这台车上发挥的淋漓尽致,而且还能达到百公里不到8升的油耗,也是十分经济。


当在路上行驶时,也许你就会发现这台第一代TT的不足之处。


内部深深的座椅、窄窄的窗户都会让你感觉不那么舒服。所以许多购买这款车的人都会因相同的原因将它卖掉,导致了有一段时期TT MK1便宜的一塌糊涂。

不过在它20岁的时候,重点可能就转向了其他地方。它的主要部件足够耐用,可以让这台车焕发更长时间的活力。更换传感器、软管、连接器等部件,大部分问题应该就可以解决。


而且,至少这位车友认为,作为奥迪的一款产品,TT对铁锈是有很强的抵抗力的。


当他和这台TT抵达芬兰时,附近的道路已经结冰了。TT行驶非常平稳,不过关了ESP后,仍然可以在结冰的停车场里潇洒的甩起来。


我们之前也与大家分享过STI 30周年、保时捷70周年、GTR 50周年等等。


或许这些周年对于我们来说,也未必就是一则网上的新闻。如果你也有非常着迷的车型,是某一款经典车型的死忠粉,到了它周年纪念时,与几位品味相投、志同道合的车友,驾驶着自己最心爱的车型,来一场说走就走的旅行。

开着最心爱的车,看着沿途的风景,和志同道合的人打趣畅谈,不仅为爱的那辆车庆生,也为自己的生活添加了一道不一样的色彩,又认识了志趣相投的友人,岂不妙哉。

如果你也有一样的想法,欢迎留言告诉我们。也许有一天,我们会帮助你将憧憬,变成现实。

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